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华夏航空订购百架国产大飞机

发布时间:2020-10-16 15:06   来源:未知    作者:admin

华夏航空订购百架国产大飞机


10月15日晚间,华夏航空发布公告,拟与中国商飞签订协议,向其购买和接收总共100架ARJ21系列和C919系列飞机。

而这一系列飞机将自2020年起十年内交付完成,其中,2020年至2025年间,中国商飞计划向华夏航空交付50架飞机,其他飞机交付计划双方需另行协商确认(2020年中国商飞计划向公司交付飞机数量为2架)。

数据来源:官方公告

截止到目前,这一消息对其股价影响较微,华夏航空股价为12.92元,最新总市值为131亿元。

数据来源:Choice

华夏航空是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司。截至2019年年末,其飞机机队规模为49架。而庞巴迪是华夏航空最大的飞机供应商,所占比例为78%,倘若中国商飞可以按计划交付飞机,预计到2025年其将成为公司最大单一飞机供应商,所占比例约为50%。

数据来源:官方公告

“每架ARJ21-700(ER型,即加大航程型)飞机的基本价格为3800万美元/架。假定2020年至2025年间引进的飞机全部为ARJ21-700(ER型),预计华夏航空购买50架飞机所花的费用为131.43亿元,占该公司2019年12月31日经审计总资产的比例为134.18%。”——公开数据

同时,近日华夏航空发布业绩预告,公司预计前三季度净利润较去年同期下降50%至56%,盈利为1.61亿元至1.83亿元。其中,今年第三季度,公司实现归属于上市公司股东的净利润1.53亿元至1.75亿元,较去年同期下降22.47%至32.21%。

数据来源:官方公告

可以发现,在新冠疫情引发的黑天鹅效应之下,旅客出行受到限制,航空业的经营在很长一段时间还难以逃脱业绩阴霾。

但随着国内疫情进入常态化,航空业回温步伐加快,同时,目前我国已形成较为完备的航空工业体系,自主研发国产大飞机已成为趋势,后期随着产业链的成长,不仅会为民机产业带来高精尖的附加值,也将利于为航空企业带来新的红利。

“以ARJ-21、C919为代表的国产民航客机逐步批产,有望带动规模约1600亿元的航空零部件国内分包市场。”——公开数据

华泰证券认为,民航局调整放宽部分国内航线航班准入政策,有利于航司在疫情期间消化运力,加快盈利能力和业绩恢复,并利好航司航线结构,同时改善行业生存环境。目前航空景气持续向上,板块估值与机构持仓均处低位,叠加油价、汇率利好,预计将带动航空板块回暖。

兴业证券指出,受疫情影响,航空公司前期资金链遭受的负面冲击较大,中短期租借飞机、增加运力投入的能力可能不足。短期内,双节带来的旅客量增长将加速国内航空票价上升的趋势,票价同比有望转正。中期来看,随着疫苗的研发和使用,疫情在全球范围内控制后,国内国际航线需求将大幅增长,而供给端的恢复慢于需求端的快速增长,中期航空票价有进一步增长的空间,将带动航空运输业基本面持续改善。

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